전기차 가격이 내연기관 자동차보다 비싼 이유

 전기 자동차가 나온지 꽤 많은 시간이 지났지만 여전히 기존 휘발유 자동차보다 비싼 것이 현실입니다.  기존 휘발유 자동차보다 더 비싼 경향이 있는 몇 가지 이유가 있습니다.

테슬라 전기차

희토류

 희토류는 전기 전자 장비에서 쓰이는 재료 입니다. 대표적으로 사용 되는 부품이 모터에 사용되는 네오디뮴 자석, 배터리, 인버터 등에 쓰이고 있죠.

 문제는 4차 산업 혁명으로 진입 하기 시작하면서 반도체 수요가 크게 늘어나고 있고 이와 더불어 전기전자 장치 시장 규모가 점점 커지고 있다는 점입니다.

네오디뮴 자석 가격 차트 (출처 : TRADIUM)

 네오디뮴 자석 가격 차트를 보면 2021년 기점으로 큰 폭으로 상승 한 것을 볼 수 있죠. 네오디뮴 자석을 만드는데 필요한 희토류 가격이 크게 상승하였기 때문입니다.

 앞으로 전기차 시장이 점점 커지는 만큼 희토류 가격도 계속 상승할 가능성이 있다는 점이죠.

 현재 전세계 희토류 생산량의 90%를 중국이 독과점 하고 있는데요.

 다른 국가에서도 희토류를 채굴하기 위한 준비를 하고 있습니다만 이미 상승한 희토류 가격은 크게 안정화 되긴 어려울 것이라는게 개인적인 생각입니다.

 왜냐하면 점점 희토류 수요는 더 커지고 있기 때문이죠.

작은 시장 규모

 저렴한 가격의 전기차를 구입하려면 대량 생산이 가능한 규모의 경제를 갖춰야합니다. 그러나 아직까진 내연기관 차량에 비해서 시장 규모가 작기 때문에 생산설비 대비 판매 대수가 적어서 비용이 크게 상승합니다.

 그러나 점점 전기차의 수요는 늘어나고 있는 추세이고 각 국가들에서도 전기차 사용을 권장하고 있기 때문에 생산 가격이 내려가고 있습니다. 전기차 생산에 사용되는 부품 갯수도 내연기관에 비해서 훨씬 적은 종류만을 사용하고 있습니다. 앞으로 공정 효율화, 규모의 경제가 커질 수록 저렴해질 수 있는 요인이 있습니다.

	내연기관	전기차
사용 부품	엔진 트랜스미션 연료 펌프 연료 탱크 연료 인젝터 배기 시스템 점화 시스템 모터 스타터 교류 장치 라디에이터 오일 펌프 및 오일 팬	배터리 전기 인버터/컨버터 충전 포트 온보드 충전기 드라이브 유닛 장치(모터 + 변속기) 전력 제어 장치

 사용되는 부품 내역들을 봐도 훨씬 적은 부품으로 제조가 가능하고 이는 뛰어난 정비성, 고장날 확률도 낮아지는 효과가 있습니다. 그만큼 차량의 수명도 늘어나는 장점이 있죠.

전기차가 내연기관보다 환경에 좋은가?

원자력 발전소

 전기차가 사용하는 전기를 무엇으로 발전기를 돌렸느냐에 따라서 달라집니다. 여전히 석탄, 천연가스 에너지로 전기를 생산한다면 오히려 탄소배출량은 전기차가 더 많습니다. 그러나 전기차가 많아지면 도시 대기 오염은 더 나아집니다.

 발전소에서 배출되는 이산화탄소를 탄소포집에 성공할 수 있다면 자동차 1대당 일일히 설치 되는 방식보다 효율적이기 때문입니다.

 앞으로 탄소 포집 기술은 우리 인류가 해결해야할 과제이며 친환경 에너지 자원을 이용한 전기 생산이 아니라면 내연기관 차량과 전기차의 탄소 배출량은 큰 의미가 없습니다.

전기차는 내연기관 보다 경제적인가?

 한 때 전기차를 8년 이상 타게 될 경우 휘발유 차보다 경제성이 좋다는 말이 있었습니다.

 그러나 전기의 수요는 점점 늘어나고 있고 최근 러시아-우크라이나 전쟁 영향으로 전세계 에너지 가격은 크게 상승하였습니다.

 여전히 한국은 광물 자원을 활용하여 전기를 생산하는 비중이 높기 때문에 앞으로 전기 가격은 더 오를 가능성이 있습니다.

 그걸 감안한다면 기존 내연기관보다 비싼 가격에 차량을 구입해야하고 전기료도 올라버리니 휘발유 차량보다 더 경제적 손실이 클 수 있다는 점이죠.

 이렇게 전기차 가격이 내연기관 자동차보다 비싼 이유에 대해서 정리를 했습니다.

 혹시 본문과 관련해서 관심 있는 분은 아래 내용을 참고하면 좋을 것 같아요.

 많은 도움이 되었으면 좋겠습니다~!